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联轴器校中心保证上张口还是下张口
联轴器校中心保证上张口还是下张口
联轴器校中心保证上张口还是下张口
联轴器的上张口和下张口是指联轴器的两端，它们的中心点是要进行校准的重点。校准的目的是使联轴器的两端能够平行，以便联轴器的轴承能够正常工作，从而提高联轴器的使用寿命。
泵联轴器对中问题，在两个联轴器上分别打径向得出的结果不一样…求解
在实际的离心机械对中过程中，是有可能出现这种情况的。如图表打在A转子上，上下径向数据为0，但把表打在B转子上，数据就不为0了。
联轴器的校正方法
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
（2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。
（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。
角尺和塞尺的测量方法
（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡
利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
如何选择一个合适的联轴器
建议你这样试试看：在选择联轴器的时候，应该先要考虑联轴器的基本因素
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳联轴器。
传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。启动频繁，、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短间超载，一般短时间载不得超过公称转矩的2~3倍，即≥2~3Tn。
联轴器的对中和对中保持程度，保持良好的对中是使运转正常的前提，防止产生过大附加载荷及其他不良工况。联轴器的对中调整难易，除与本身结构有关外，还应与机械类型在对中时采用措施相适应。同时还需计及机械工作时有关零件因受载和温升产生变形及零件相对滑动而发生磨损，从而使两轴发生附加的相对位移。所以．选择的联轴器不但要补偿安装时难免存在的一定相对偏差，还应预计到能朴偿两轴在运转中出现的相对位移的能力。
所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器；联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。两轴相对位移的大小和方向；当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
注意事项：需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。
二个联轴器找中心方法
一、方法：
转子找中心，一种是用直尺和塞尺测量方法，一般直接用直尺，角尺或塞尺分别测量出两半联轴器外缘的圆周差（也叫径向偏差）和两端面处的端面差（轴向间隙差），适用于转速较低，负载轻，带弹性块的对中心要求不严格的联轴器。这种方法比较简单，这里不做介绍。另一种是采用采用百分表测量法。两半联轴器按组合记号对准，并用临时销子松连接，使用专用卡子将一个测量圆周值的百分表和两个测量端面值的百分表（用两个测量端面值的百分表，是为了消除在转动过程中轴向位移的影响）固定好，测量圆周值的百分表固定在外圆周上，测量杆与另一半联轴器外圆周面接触。测量张口的百分表，固定在一侧联轴器同一直径线对称两侧端面位置上，测量杆分别与另一侧联轴器的端面接触。沿运转方向，盘动转子，转过四个测量位置（一般取垂直，水平方向四个位置），记录读数。
二、名词解释：
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
三、如何安全使用：
①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。
②凌斯联轴器的螺栓不得有松动,缺损。
③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2～3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。
④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm.
⑤联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。
⑥凌斯联轴器的键应配合紧密,不得松动。
⑦齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。
⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。
四、图示：
